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而对于高架线路及地面线路产生的噪声，可在高架线两侧均设置声屏障，在建设项目环境影响评价时根据线路两侧建筑情况具体实施。对于线路两侧学校、医院等敏感点，在采用声屏障不能达到其功能区标准要求时，可设置隔声窗降噪。同时个别零星敏感点，设置声屏障不经济的情况下也可采用隔声窗降噪。
此外，轨道可选择合理的线路走向和隧道埋深，尽量避免直接从敏感点正下方下穿，减少震动影响。
本报记者 喻雯 陈玮